Analisi Percorso Tour de France 2020

Il Tour de France 2020 sarà più che mai l’evento più importante della stagione. In un anno profondamente segnato dal coronavirus, con tante corse cancellate a tutti i livelli, il nuovo calendario è stato costruito proprio attorno alla Grande Boucle, quest’anno in programma dal 29 agosto al 20 settembre. Malgrado il cambio di data, tutte le municipalità coinvolte hanno confermato la propria presenza nel percorso, che è stato quindi completamente confermato. Un tracciato dunque improntato soprattutto per gli scalatori, come dimostra anche il fatto che l’unica cronometro in programma sarà una scalata della Planche des Belles Filles. Sin dalle prime frazioni, con il Grand Départ di Nizza, si sale affrontando da subito alcune giornate impegnative e salite insidiose.

Percorso Tour de France 2020

Partenza subito nel vivo per il percorso del Tour de France 2020. Le prime due tappe avranno partenza e arrivo a Nizza, proponendo da subito tracciati accidentati con salite che possono da subito dare battaglia fra i big. Più semplice la prima giornata, comunque impegnativa, mentre il secondo si affrontano tre salite vere con Col de la Colmiane, Col du Turini e Col d’Eze che possono subito dare indicazioni molto importanti. Non banale anche la terza frazione, in cui i velocisti più coriacei potranno cercare di resistere, ma non sarà semplice conservare le energie verso Sisteron, da dove si riparte il giorno successivo per il primo arrivo in salita posto sulla Montée d’Orcières-Merlette (7km al 6,7%).

Giornata più semplice da Gap a Privas, con la quinta frazione che sarà solo un intermezzo verso il secondo arrivo in salita in appena sei tappe. Da Le Teil la corsa si dirigerà infatti verso il Mont Aigoual, salita non durissima, ma anticipata dal temibile Col de la Lusette (11,7km al 7,3%). Movimentata, da fughe, la settima tappa da Millau a Lavaur, che permetterà di rifiatare in vista di una nuova impegnativa tappa con l’arrivo sui Pirenei. Tra Cazères e Loudenvielle si affronteranno Col de Menté, Port de Balès (11,7km al 7,7%) e Col de Peyrerourde (9,7km al 7,8%) offrendo una frazione di alta difficoltà, alla quale seguirà una interessante Pau-Lauruns, in cui bisognerà affrontare la brutale accoppiata Col de la Hourcère (11km all’8,8%) e Col du Soudet (3,8km all’8,5%), seguiti da Col de Marie Blanque (7,7km all’8,6%).

Dopo il giorno di riposo una inedita tappa tra l’Ile d’Oléron e l’Ile de Ré, una giornata per velocisti in cui bisognerà fare grande attenzione al vento. Meno nervosa la successiva Châtelaillon-Plage – Poitiers, una delle più semplici di questa edizione, seguita poi dai 218 chilometri della Chauvigny-Sarran, a chiudere un trittico che va gola alle ruote veloci. Senza respiro sarà poi la tredicesima tappa, da Châtel-Guyon a Puy-Mary, con ben sette GPM da affrontare. Un mix tra una classica e una tappa di montagna che potrebbe creare grande scompiglio, mentre sembra destinata alle fughe la Clermont Ferrand – Lyon, con due salite importanti nella parte centrale, ma un finale più semplice. Arrivo storico per la tappa seguente, con il lungo e duro Grand Colombier (17,4km al 7,1%) che sarà preceduto da Selle de Fromentel (11km all’8,1%, max 22%) e Col de la Biche (7km all’8,9%).

Dopo il giorno di riposo si ricomincia con una giornata nervosa tra La Tour-du-Pin e Villard-de-Lans, una giornata che si propone come antipasto della tappa regina, tra Grenoble e Col de la Loze (21,5km al 7,8%), una salita inedita posta dopo il Col de la Madeleine (17,1km all’8,4%, max 20%). Decisamente movimentata anche la successiva Méribel – La-Roche-sur-Foron, che sembrerebbe ideale per attaccare dalla distanza visto l’arrivo semplice. Ma nel mezzo ben cinque GPM e altri ostacoli che possono comunque stimolare azioni e bagarre fra i big, anche considerando che il giorno successivo, da Bourg-en-Bresse a Champagnole sarà una giornata sulla carta più semplice, che potrebbe lasciare spazio alle ruote veloci. Siamo dunque al penultimo giorno e alla unica cronometro di questa edizione, uno sforzo atipico quello tra Lure e La Planche des Belles Filles. Una prima parte sostanzialmente pianeggiante, pur con lievi pendenze, ma la conclusione sono 5,9km all’8,5%, con pendenze fino al 20%, proprio in vista dell’arrivo. Qui si deciderà il vincitore di questa edizione, se i distacchi non saranno già decisivi. A conclusione, la consueta passerella verso Parigi, che quest’anno partirà da Mantes-la-Jolie.

Tappe Tour de France 2020